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163匹3L機配4米2廂 合規紅塔公獅可入手

來源:轉載 作者:admin 時間: 2022-03-28 瀏覽次數:

在城配運輸中,重載、大排量輕卡車型一直收到卡友們的喜愛,因為此類車型動力強勁、承載強,能多拉貨賺錢。不過隨著藍牌新規的下發,大排量輕卡收到了管控,但好消息是相關政策對此類車型給予了一定的銷售時間,卡友們可放心入手。

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那本期卡車之家要給卡友們推薦的車型是一汽紅塔解放公獅,該車型搭載163馬力云內德威D30 3L發動機,匹配6擋萬里揚變速箱,還有長4米2貨箱,具體車型配置如何,接著往下看!

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在介紹車型之前,我們先來聊一聊城配運輸有哪些用車需求。一般來說,城配運輸的駕乘范圍在50-200公里內,其路段大多為城市道路或縣道、鄉道,路況可以分析為復雜多變、人車眾多、紅綠燈繁多。而城配運輸的細分場景可以分為綠通、快遞、零擔散貨、冷鏈等。

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通過以上城配運輸的各類信息,我們可以得知,城配運輸對于運營車輛的第一個要求是動力強勁。因為市區、城鄉鎮道路錯綜復雜,車輛難免半坡起步或是頻繁啟停,有著一個較好的動力性能,不至于經常被加塞而影響運輸效率。

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第二點是承載性能,卡友們也都清楚當下貨運行情不是很理想,只有多拉才能多賺。另外,運營車輛在保證承載性能的同時,也要具備高可靠性的特點,因為城配運輸路途不遠,一天出車一次、兩次不成問題,高可靠性能保證出勤率。

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第三點是舒適性能,盡管城配運輸對運營車輛的舒適性要求很低,但越來生活水平的提高,誰都想工作之余可以過的更舒服。而且擁有一個良好的駕乘環境很重要,不僅能提高駕駛員的運輸效率,還能降低一些職業病的發生。

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在動力上,這款一汽紅塔公獅搭載云內德威D30發動機 ,型號為D30TCIF2。該發動機3L排量,符合國六排放標準,其最大輸出功率為120kW(163馬力),峰值扭矩在450牛米。在下發的藍牌新政中,雖然超2.5L排量的藍牌輕卡不符合技術規范要求,但工信部給予延期銷售,這對于追求大排量的卡友是個機會。

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傳動系統與之匹配的是6擋萬里揚變速箱,型號為WLY6G40。該變速箱為手動6擋設計,其頭擋速比為6.14,最高擋位速比為0.79,最大輸入扭矩達到400牛米。另外,這款變速箱還采用鋁合金殼體設計,運用三段積木式結構,還采用了新型自鎖互鎖機構,不僅重量輕,操作起來更是平順。

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底盤方面,這款紅塔公獅的前橋允許載荷為1800KG,后橋允許載荷為2695KG,速比為4.11。在板簧設計上,該車可選擇前4后8+8、前9后10+11、前2后2+3、前3后3+3等多種行駛懸架設計,無論是輕拋快速運輸還是重載滿載運輸,這款紅塔公獅均能輕松應對。

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在車型尺寸方面,一汽紅塔解放公獅整車尺寸為5995mm×2150mm×2900mm,軸距為3360mm。實拍車型采用廂式貨箱,其尺寸為4200mm×2060mm×1900mm,其內部容積將近17方。當然,該車也支持欄板、倉柵、冷藏等多種上裝形式。

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另外,該車底盤匹配有復合材料材質油箱,其容積在130L左右,對于城配運輸來說,紅塔公獅的油箱容積完全夠用。

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輪胎方向,實拍車型采用后雙輪設計,其承載能力進一步加強。該車輪胎型號為7.50R16LT 6PR規格的海大輪胎,主打耐用、經濟實惠。

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我們再看外觀方面,實拍的這款紅塔公獅延續家族式外觀設計元素,整體造型方正硬朗,搭配上天藍色的涂裝,整體視覺呈現很好。而且該車還匹配有導流罩,高速行車時可以一定程度上降低風阻,節省燃油消耗。

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該車后視鏡采用分體式設計,在保養維修時不需要整體拆卸,能夠節約用車成本。后視鏡還配置有兩塊照地鏡,這也是為了城鄉鎮復雜多變的路況考慮,行車時駕乘人員可以更好的觀察兩側的視野,保證行車安全。

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大燈組采用豎置組合式設計,集成有遠、近光燈、轉向燈及日間行車燈,霧燈是單獨布置在保險杠上的,整體的照明效果還算可以。

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最后就是紅塔公獅的內飾配置了,該車采用三人單排駕駛室,整體的內部空間還是十分寬敞的。而且該車配置有支持放倒的座椅,在裝卸貨時放倒座椅,鋪上一個小床墊,我們就可以臨時休息一下。

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實拍的這款紅塔公獅還配置有四副式多功能方向盤,按鍵區域集成有音量加減、電話接打、多媒體調節等功能。當高速行車時不需雙手離開方向盤,也能對某項功能進行操作,提高了行車安全。

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在中控臺設計上,該車采用類似平面式的設計,上面運用大量的銀色鍍鉻,凸顯其精致感。在布置上,左邊是收音機和空調控制系統,下面是部分功能按鍵和選裝空鍵。右邊就是4個儲物格,放手機、票據等物品完全不在話下。

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